鈦纖維是將鈦絲材制備成一定長(zhǎng)徑比的纖維狀材料，是金屬纖維材料的一種。鈦纖維具 有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、質(zhì)輕，以及良好的吸收沖擊能量能力等一系列優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于航天航空、生物醫(yī)用材料、高效燃 燒、過(guò)濾分析、電磁屏蔽等領(lǐng)域。

近年來(lái)，在各行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步的推動(dòng)下，金屬纖維的需求規(guī)模越來(lái)越大，促使人們加大了對(duì)金屬纖維的開(kāi)發(fā)力度。美國(guó)、比利時(shí)等在金屬纖維領(lǐng)域的研發(fā)走在世界的*。中國(guó)的中國(guó)紡織研究所、 西北有色金屬研究院、 長(zhǎng)沙 礦冶研究院等研究單位也在金屬纖維領(lǐng)域取得了豐碩的研究成果。但是各個(gè)國(guó)家關(guān)于金屬纖維的研究主要集中在不銹鋼纖維、鐵鉻鋁纖維、鎳?yán)w維等領(lǐng)域，關(guān)于鈦纖維的研究成果少之又少。日本在鈦纖維領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。

早在2006年，日本一家公司就研究出了一種在直徑在30-100μm，范圍以10%的誤差將鈦加工成纖維的新技術(shù)，這樣的鈦纖維可像無(wú)紡布那樣制成網(wǎng)眼織物。該公司將加工成布的鈦纖維重迭到400-600g/㎡。中國(guó)鈦纖維生產(chǎn)技術(shù)是在引進(jìn)、消化日本先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。由于鈦纖維形狀不規(guī)則，生產(chǎn)技術(shù)難度非常大，全球鈦纖維生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少，中國(guó)鈦纖維生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量目前僅有兩家，分別位于陜西寶雞和和江西新余，兩家企業(yè)所用生產(chǎn)工藝不同，因此產(chǎn)品價(jià)格有較大差異。

由于生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量少、產(chǎn)品附加值高，鈦纖維價(jià)格高昂，目前僅在航天航空、氫燃料電池、過(guò)濾行業(yè)有一定的應(yīng)用，在其他領(lǐng)域的應(yīng)用還處在開(kāi)發(fā)階段，行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模較小。在航天航空領(lǐng)域，鈦纖維經(jīng)過(guò)加工后可作為吸聲材料用于高壓下的航空發(fā)動(dòng)機(jī)聲襯材料中;在氫燃料電池領(lǐng)域，鈦纖維可用于制作電極材料;在過(guò)濾材料領(lǐng)域，鈦纖維適用于高溫、腐蝕等惡劣環(huán)境，主要應(yīng)用于潔凈煤、高溫煤氣除塵、生物能源、焦質(zhì)催化轉(zhuǎn)化和柴油車(chē)尾氣粒物捕集等方面。根據(jù)新思界發(fā)布的《2020-2024年中國(guó)鈦纖維行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)發(fā)展前景研究報(bào)告》，2019年，中國(guó)鈦纖維行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3000萬(wàn)元。其中航天航空、氫燃料電池、過(guò)濾行業(yè)的需求規(guī)模占比合計(jì)在90%以上。